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Stato dell'ordine
Hankook
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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Hankook Winter i*cept LV RW12 225/65 R16C 112/110R 8PR SBL

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Hankook Winter i*cept LV RW12 225/65 R16C 112/110R 8PR SBL

Hankook - Hankook produce pneumatici premium ad alte prestazioni per un'ampia gamma di categorie di veicoli, dalle auto agli autocarri, e anche per il mondo delle corse. Gran parte delle fasi di sviluppo e produzione per il mercato europeo, compreso il primo equipaggiamento per Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e VW, si svolge in Europa.

Dimensione pneumatico
225/65 R16C 112/110R 8PR SBL 
Disponibilità:
quantità limitata
Tipo di pneumatico:
Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità:
R: Approvato fino a 170 km/h
EAN:
8808563448992
Numero dell'articolo:
R-404645
Etichetta UE pneumatici:
EU
European Production
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a reifen-outlet​@delti.com
Prezzo di catalogo*   € 192,50
€ 138,82
+ € 4,45 Ecotassa = € 143,27
Price per item, Incl. VAT
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  • Descrizione
  • Tire Label
  • Specifiche tecniche

Il nuovo standard dei pneumatici invernali non chiodati per furgoni

  • Migliori prestazioni di trazione e manovrabilità sulla neve
  • Prestazioni di lunga resa chilometrica

Lamelle angolari opposte
Le lamelle di diverso tipo migliorano la trazione sulla neve.

Ampia scanalatura laterale
L’ampia scanalatura laterale migliora la trazione su neve e ghiaccio esaltando l’aderenza.

Bordo della spalla
Il bordo aderente della spalla migliora la trazione sulla neve.

Lamella con smusso
Quando si frena, la superficie di contatto viene istantaneamente ampliata dallo smusso della scanalatura. → Migliorate prestazioni di manovrabilità.

Lamella 3D
I blocchi estesi della spalla per van/veicoli commerciali leggeri e le lamelle 3D migliorano le prestazioni di manovrabilità nella guida invernale.

Lamella dritta
La lamella dritta al centro del battistrada migliora la manovrabilità e l’accelerazione sulla neve.

Ampio battistrada ottimizzato
La superficie di contatto è più ampia del 4% per migliorare le prestazioni di manovrabilità. Superficie di contatto e forma migliorate del 9,9% quanto a chilometraggio rispetto ai prodotti esistenti.

Semi-scanalatura della spalla
La semi-scanalatura della spalla previene l’usura irregolare del blocco della spalla.

Protezione del fianco
La protezione del fianco protegge il pneumatico dall’impatto esterno come lo strofinamento accidentale contro i cordoli stradali.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'ordinanza sull'etichettatura dei pneumatici specifica i requisiti di informazione sull'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento esterno degli pneumatici. Inoltre si fa riferimento alle proprietà invernali del prodotto.

Il regolamento UE 1222/2009 in vigore dal 1° novembre 2012 è stato rivisto e sarà sostituito dal regolamento UE 2020/740 dal 1° maggio 2021. Da questo momento in poi, si applicano nuovi requisiti. Le classi di classificazione per l'efficienza del carburante, l'aderenza sul bagnato e la rumorosità esterna sono state modificate ed è stato modificato il layout dell'etichetta UE. Le schede tecniche dei prodotti del produttore archiviate nel database dell'UE possono essere scaricate tramite un codice QR integrato nell'etichetta. Le informazioni sull'aderenza sulla neve e sul ghiaccio sono state recentemente incluse anche per gli pneumatici che soddisfano questi criteri.

Sono esenti dal regolamento i seguenti pneumatici: - pneumatici destinati esclusivamente all'installazione su veicoli immatricolati per la prima volta prima del 1 ottobre 1990 - pneumatici ricostruiti (fino a quando non interverrà una corrispondente estensione del VO 2020/740 UE) - fuoristrada - Pneumatici stradali - Pneumatici da corsa - Pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione, ad es. pneumatici chiodati - Pneumatici di emergenza tipo T - Pneumatici con velocità consentita inferiore a 80 km/h - Pneumatici per cerchioni con diametro nominale ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

I criteri e le classi di valutazione in sintesi

efficienza del carburante

Il consumo di carburante dipende dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici, dal veicolo stesso, dalle condizioni di guida e dallo stile di guida del conducente. La resistenza al rotolamento misurata (coefficiente di resistenza al rotolamento) del pneumatico è suddivisa in classi da A (massima efficienza) a E (minima efficienza).

Se un veicolo è completamente equipaggiato con pneumatici di classe A, è possibile una riduzione dei consumi fino al 7,5%* rispetto ai pneumatici di classe E. Nel caso dei veicoli commerciali, la riduzione può essere anche maggiore.
(Fonte: Valutazione d'impatto della Commissione Europea
* se misurato secondo i metodi di prova stabiliti dal Regolamento (UE) 2020/740)

Nota bene:
Il consumo di carburante dipende in larga misura dal proprio stile di guida e può essere ridotto in modo significativo guidando in modo ecologico. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'efficienza del carburante.

aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è suddivisa in classi A (spazio di frenata più breve) - E (spazio di frenata più lungo).

Se un'auto è equipaggiata con pneumatici di classe A, rispetto a quelli di classe E, è possibile ridurre lo spazio di frenata fino a 18 m quando si frena da 80 km/h (su un fondo stradale con aderenza media).*
*Fonte: wdk Associazione economica dell'industria tedesca della gomma eV

Nota bene:
La sicurezza del traffico dipende in larga misura dal vostro stile di guida. Gli spazi di arresto devono essere sempre rispettati. La pressione degli pneumatici deve essere controllata regolarmente per migliorare l'aderenza sul bagnato.

Rumore di rotolamento esterno

Il rumore emesso da uno pneumatico influisce sul volume complessivo del veicolo e incide non solo sul comfort di guida, ma anche sull'inquinamento acustico dell'ambiente. Nell'etichetta europea dei pneumatici, la rumorosità esterna di rotolamento è suddivisa in 3 classi, da A (rumorosità di rotolamento più bassa) a C (rumorosità di rotolamento più elevata), misurata in decibel (dB) e confrontata con i valori limite di emissione acustica europei per la rumorosità esterna di rotolamento dei pneumatici.

A
Il simbolo con la classificazione "A" indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è inferiore di oltre 3 dB al valore limite UE in vigore fino al 2016.
B
La classificazione "B" significa che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è fino a 3 dB inferiore o uguale al valore limite UE in vigore fino al 2016.
C
La classificazione "C" indica il superamento del valore limite specificato.

Marca Hankook
Modello Winter i*cept LV RW12
Dimension 225/65 R16C 112/110R 8PR SBL
Larghezza del pneumatico 225
Profilo del pneumatico 65
Construction type R
Dimensione pneumatico 16
Indice di carico del pneumatico 112/110
Indice di velocità (R)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No

* I prezzi di listino, se disponibili, forniscono una base netta per il calcolo dei prezzi di vendita tra i produttori di pneumatici e i loro distributori. In nessun caso si tratta di prezzi di vendita pagati o pagati abitualmente

**IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.
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