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Nankang Winter Activa SV-3 185/60 R15 88H XL

Dimensione pneumatico: 185/60 R15 88H  Cambia 
Disponibilità: disponibile
Tipo di pneumatico: Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità: H: Approvato fino a 210 km/h
EAN: 4717622052466
Numero dell'articolo: R-350425
Etichetta UE pneumatici: Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71dB
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a reifen-outlet​@delti.com
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  • Description
  • Tire Label

Il design direzionale del motivo e le scanalature laterali dalla nervatura centrale alla spalla del pneumatico migliorano il drenaggio dell'acqua durante la guida su strade bagnate, spostando l'acqua al centro su entrambi i lati del pneumatico attraverso queste scanalature laterali. Offre inoltre una migliore trazione su strade ghiacciate/innevate, contenendo ghiaccio e neve nelle scanalature e facilitandone la rimozione.

La scanalatura laterale, che si collega alle irregolari scanalature longitudinali (da stretta a larga) può ridurre il rumore generato. Il motivo ondulato sul fondo della scanalatura più ampia migliora il drenaggio dell'acqua e lo spazio per la ritenzione di ghiaccio/neve.

Scanalature longitudinali intrecciate per un migliore drenaggio dell'acqua sulle strade bagnate. Il motivo ondulato sul fondo della scanalatura aggiunge aderenza e attrito su ghiaccio/neve e attrito a terra. Il tassello triangolare situato sulla parete interna della scanalatura longitudinale migliora il drenaggio dell'acqua e la trazione su strade bagnate.

Le scanalature laterali a di dente di sega della spalla del pneumatico non solo aumentano l'attrito iniziale del pneumatico ma aggiungono anche una maggiore trazione per la stabilità in curva. Le scanalature sulla spalla del pneumatico migliorano il drenaggio dell'acqua e le prestazioni di trazione del pneumatico sulla neve.

Il design dei fianchi, simile a quello dei pneumatici off-road con ampi motivi a solchi, migliora la superficie di contatto su neve/ghiaccio, lo smaltimento della neve e le prestazioni di trazione su strade innevate.

Adotta il design 3D SIPE e offre intagli profondi, medi e poco profondi in punti diversi del modello. La nervatura centrale con lamelle più profonde per una migliore trazione su ghiaccio/neve, mentre il fianco con le lamelle più superficiali per una maggiore rigidità e prestazioni in curva.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

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