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Pneumatici 4 stagioni: adatti a tutte le condizioni climatiche
Le gomme 4 stagioni sono la combinazione perfetta tra pneumatici estivi e invernali. Gli pneumatici 4 stagioni stupiscono per le loro buone qualità di guida, indipendentemente delle condizioni climatiche e stradali. Il profilo appositamente sviluppato degli pneumatici 4 stagioni assicura una guida confortevole durante tutto l'anno. Le gomme 4 stagioni sono state appositamente progettate per tutte le condizioni atmosferiche, eliminando così la necessità di cambiare le gomme a seconda della stagione. Scopri la nuova alternativa alle gomme estive e invernali: le gomme 4 stagioni. Abbiamo una vasta offerta dei maggiori produttori ai prezzi migliori! Gli pneumatici 4 stagioni progettati per condizioni invernali devono avere la marcatura "M + S" (o M & S, o MS). Alcuni modelli possono avere anche il simbolo del fiocco di neve. Le gomme M + S con il simbolo del fiocco di neve sono conformi agli standard qualitativi più elevati.
 
Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

La nostra offerta per  Sebring   225/40  18    Pneumatici per tutte le stagioni 

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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 Pneumatici per tutte le stagioni
disponibile
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(29)
Una media di 29 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1592322
04.03.2026diFRANCESCO CAIZZI
Pneumatici di ottima fattura, neutri nella guida e quando non ci pensi vuol dire che le gomme vanno bene. Una buona alternativa più economica ai precedenti All Season che avevamo della Michelin.
10.08.2025diAlessio Rosati
Ho acquistato questo tipo di gomma altre volte e mi sono veramente trovato bene per questo motivo le ho acquistato di nuovo le consiglio vivamente.
17.06.2025diFabio
Sottosterzo evidente sull'asciutto
03.06.2025diClaudio
non Ho potuto dare un giudizio sull'aderenza sulla neve perché non mi è capitato di viaggiare in tali condizioni
(29)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  € 164,00
soltanto  € 101,93
 
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225/40 R18 92V XL EVc, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
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Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati186896
25.12.2025diAndrea Laface
Ottima gomma però non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025diVALERIX
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L’auto è sempre stabile e sicura, con un’ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda più dalla stabilità dell’auto che dalla gomma in sé. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i più economici
24.01.2025diFede
Wet: excellent at all temperatures in every aspect. Snow: good traction and directionality, sufficient in braking. Dry: just sufficient. Slow in response with a dark side not very predictable in some transitions and fast changes of direction. A total disappointment when compared to the Quatrac Pro.
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Prezzo di catalogo*  € 136,00
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Etichetta UE pneumatici
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Bridgestone Turanza All season 6
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225/40 R18 92Y XL Enliten / EV, con protezione del cerchio (MFS)

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati412923
24.01.2025diDavide
Gomme pessime
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Prezzo di catalogo*  € 146,00
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Davanti Alltoura
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225/40 R18 92Y

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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Vredestein Quatrac Pro+
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225/40 R18 92V XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
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Chilometri guidati186896
25.12.2025diAndrea Laface
Ottima gomma però non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025diVALERIX
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L’auto è sempre stabile e sicura, con un’ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda più dalla stabilità dell’auto che dalla gomma in sé. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i più economici
24.01.2025diFede
Wet: excellent at all temperatures in every aspect. Snow: good traction and directionality, sufficient in braking. Dry: just sufficient. Slow in response with a dark side not very predictable in some transitions and fast changes of direction. A total disappointment when compared to the Quatrac Pro.
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Vredestein Quatrac Pro+
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati186896
25.12.2025diAndrea Laface
Ottima gomma però non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025diVALERIX
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L’auto è sempre stabile e sicura, con un’ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda più dalla stabilità dell’auto che dalla gomma in sé. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i più economici
24.01.2025diFede
Wet: excellent at all temperatures in every aspect. Snow: good traction and directionality, sufficient in braking. Dry: just sufficient. Slow in response with a dark side not very predictable in some transitions and fast changes of direction. A total disappointment when compared to the Quatrac Pro.
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225/40 R18 92Y XL EVc, con bordo di protezione

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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
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04.03.2026diFRANCESCO CAIZZI
Pneumatici di ottima fattura, neutri nella guida e quando non ci pensi vuol dire che le gomme vanno bene. Una buona alternativa più economica ai precedenti All Season che avevamo della Michelin.
10.08.2025diAlessio Rosati
Ho acquistato questo tipo di gomma altre volte e mi sono veramente trovato bene per questo motivo le ho acquistato di nuovo le consiglio vivamente.
17.06.2025diFabio
Sottosterzo evidente sull'asciutto
03.06.2025diClaudio
non Ho potuto dare un giudizio sull'aderenza sulla neve perché non mi è capitato di viaggiare in tali condizioni
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Prezzo di catalogo*  € 164,50
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Hankook Kinergy 4S² H750
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Etichetta UE pneumatici
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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati186896
25.12.2025diAndrea Laface
Ottima gomma però non ha un consumo uniforme. La gomma si sgretola.
27.07.2025diVALERIX
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Pneumatico molto valido, nulla da invidiare ai marchi premium. L’auto è sempre stabile e sicura, con un’ottima tenuta di strada. Sul bagnato cede leggermente, ma credo dipenda più dalla stabilità dell’auto che dalla gomma in sé. Li ricomprerei sicuramente, anche se non sono tra i più economici
24.01.2025diFede
Wet: excellent at all temperatures in every aspect. Snow: good traction and directionality, sufficient in braking. Dry: just sufficient. Slow in response with a dark side not very predictable in some transitions and fast changes of direction. A total disappointment when compared to the Quatrac Pro.
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soltanto  € 113,08
 
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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
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Quatrac Pro 2
225/40 R18 92V XL EVc, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 68dB
Prezzo di catalogo*  € 138,50
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AllSeasonContact 2
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Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
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Una media di 29 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati1592322
04.03.2026diFRANCESCO CAIZZI
Pneumatici di ottima fattura, neutri nella guida e quando non ci pensi vuol dire che le gomme vanno bene. Una buona alternativa più economica ai precedenti All Season che avevamo della Michelin.
10.08.2025diAlessio Rosati
Ho acquistato questo tipo di gomma altre volte e mi sono veramente trovato bene per questo motivo le ho acquistato di nuovo le consiglio vivamente.
17.06.2025diFabio
Sottosterzo evidente sull'asciutto
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non Ho potuto dare un giudizio sull'aderenza sulla neve perché non mi è capitato di viaggiare in tali condizioni
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Prezzo di catalogo*  € 164,50
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Cooper Discoverer All Season
Cooper
Cooper
Discoverer All Season
225/40 R18 92Y XL

Tipo di pneumatico

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Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
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(4)
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati151404
05.04.2021diMario Angelucci
Le gomme sono buone tutto sommato per la mia guida sono solo molto rigide e ogni imperfezione del manto stradale si amplifica
13.10.2019diMarco
Per il prezzo del pneumatico la tenuta e’ buona, la parte negativa di esso e’ la poca robustezza della carcassa che con una spalla alta da la sensazione di sbandare perche’ si deforma in curva oscillando dall’asse del cerchio e vanificando in parte la qualita’ della tenuta su strada, se uno ha una guida tranquilla soprattutto in curva (sia su bagnato che asciutto) il copertone non da alcun problema, ma anche solo se in curva si trovano delle disconnessioni stradali anche se a bassa velocita’ la sensazione e’ si perdere leggermente la parte posteriore dell’auto (senza necessariamente andare forte) avevo delle aspettative migliori dalle recensioni lette, magari in auto che richiedono la spalla più bassa quel problema non si sente
(4)

Reifentest.com

soltanto  € 117,49
 
quantità limitata
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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
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Tipo di pneumatico

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Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento EAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(12)
Una media di 12 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati285960
11.06.2019diErik Bravo
Pneumatici di precisione, sia sul bagnato che sul asciutto
(12)

Reifentest.com

soltanto  € 117,70
 
disponibile
Dettagli
Radar Dimax 4 Season RFT
Radar
Radar
Dimax 4 Season RFT
225/40 R18 92Y XL, runflat

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato CEmissioni acustiche 72dB
soltanto  € 121,81
 
quantità limitata
Dettagli
Michelin CrossClimate 3 Sport
Michelin
Michelin
CrossClimate 3 Sport
225/40 R18 92Y XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento BAderenza sul bagnato AEmissioni acustiche 72dB
Prezzo di catalogo*  € 149,00
soltanto  € 122,23
 
quantità limitata
Dettagli
Giti AllSeason AS1
Giti
AllSeason AS1
225/40 R18 92W XL

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
disponibile
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 70dB
soltanto  € 126,51
 
disponibile
Dettagli
Bridgestone Turanza All season 6 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6 DriveGuard RFT
225/40 R18 92Y XL Enliten / EV, con protezione del cerchio (MFS), runflat

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
disponibile
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento DAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 71dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati18000
(1)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  € 181,00
soltanto  € 126,96
 
disponibile
Dettagli
Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
225/40 R18 92W XL EV Suitable, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 72dB
Prezzo di catalogo*  € 157,50
soltanto  € 134,22
 
quantità limitata
Dettagli
BF Goodrich g-Grip All Season 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Grip All Season 2
225/40 R18 92W XL, con bordino di protezione del cerchio (FSL)

Tipo di pneumatico

 Pneumatici per tutte le stagioni
quantità limitata
Etichetta UE pneumatici
Etichetta UE pneumatici
Resistenza al rotolamento CAderenza sul bagnato BEmissioni acustiche 68dB
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(5)
Una media di 5 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati337600
28.12.2024diMaurizio
Le conoscevo già per averle montate su altra auto. Si confermano molto valide. Ottimo rapporto qualità prezzo. Non posso dire ancora molto sull usura visto che ho percorso solo 8mila km ma le precedenti sono durate 30mila km e forse ne avrebbero fatto altri 5mila almeno. Ok sulla neve: si avverte l aderenza. Sull asciutto ottime davvero. Sul bagnato affidabili.
15.03.2021diCARLO
Esperienza di più di 35 anni in qualsiasi condizione e con veicoli di ogni tipo. L'uso del mezzo dove sono montate i pneumatici è per lavoro: 50% superstrada con guida molto tranquilla, 50% strade collinari con tornanti e gelate invernali.
(5)

Reifentest.com

soltanto  € 135,01
 
quantità limitata
Dettagli
Sono stati indicati 28 di 143 gli pneumatici
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