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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).

Goodyear Cargo G26 205/75 R16C 110/108R 8PR

Dimensione pneumatico: 205/75 R16 110/108R  Cambia 
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Tipo di pneumatico: Pneumatici estiviSo
Indice di velocità: R: Approvato fino a 170 km/h
EAN: 5452000287304
Numero dell'articolo: R-117307
Etichetta UE pneumatici: Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 71dB
DEX:
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a reifen-outlet​@delti.com
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Il pneumatico ideale per autocarri leggeri e furgoni tradizionali

Aderenza uniforme
Buona trazione con il disegno a coste e a blocchi che aumenta al massimo il contatto con la strada e al contempo migliora la resa chilometrica.

Buone prestazioni anche con carichi pesanti
Cargo G26 è un pneumatico molto resistente progettato in modo da distribuire il carico uniformemente e offrire così una maggiore maneggevolezza e migliori prestazioni, anche durante il trasporto di carichi completi. I solidi blocchi della spalla contribuiscono a mantenere il massimo controllo della vettura in curva.

Elevata resistenza all'aquaplaning
Le ampie scanalature sul battistrada disperdono rapidamente l'acqua per impedire il rischio di aquaplaning sulle strade allagate.

Guida silenziosa e confortevole
Guida confortevole e silenziosa grazie a un disegno delle lamelle che riduce al minimo i livelli di rumore.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

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