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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).

Matador MP16 Stella 2 155/65 R13 73T

Matador - Pneumatico prodotto in Europa con tecnologia Tedesca.

Dimensione pneumatico: 155/65 R13 73T  Cambia 
Disponibilità: disponibile
Tipo di pneumatico: Pneumatici estiviSo
Indice di velocità: T: Approvato fino a 190 km/h
EAN: 4050496472665
Numero dell'articolo: D-111621
Etichetta UE pneumatici: Resistenza al rotolamento E Aderenza sul bagnato C Emissioni acustiche 70dB
DEX:
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a reifen-outlet​@delti.com
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In confronto con MP15 sono notevolmente spostate le proprietà del bordo in materia di sicurezza e comfort.
A basso rumore è un conforto positivo e configurazione raggiunto una maggiore durata. Profilo della ragione è un bene per le proprietà nella scoperta e la parte interna. Il ruolo del modello è la parte di trasmissione massima durante l'accelerazione.

Per auto di piccola e media cilindrata. Ideale per la guida in città.
Matador, lunga tradizione, ampia gamma e affidabilità. Una scelta di carattere, per coniugare comfort di guida, prestazioni e resa chilometrica. Comportamento in curva molto buono. Ideale per veicoli come ad esempio Skoda Fabia, Volkswagen Polo e Fiat 500.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Con l’ordinanza no. 1222/2009, l’Unione Europea ha introdotto l’etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell’UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell’etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l’efficienza del combustibile(lettere da A a G), l’aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).

Non sono interessati dall’etichettatura pneumatici UE come segue: pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l’UE intende promuovere, da una parte, l’efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d’altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.

Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l’etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull’acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a.
I fabbricanti di pneumatici richiamano l’attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d’informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull’etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.

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