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1. Larghezza della sezione del pneumatico (mm)
2. Rapporto di aspetto del pneumatico, altezza del fianco (%)
3. Tipo di costruzione del pneumatico (radiale, diagonale, ecc.)
4. Diametro del cerchio (pollici)
5. Indice di carico, peso massimo trasportabile
6. Indice di velocità, velocità massima
7. Specifica moto, utilizzo del pneumatico solo su motocicli
8. Marcatura DOT
9. Data di produzione del pneumatico (settimana/anno)
 
/
Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 

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Metzeler Tourance Next 2
Metzeler
Metzeler
Tourance Next 2
90/90 V21 TL 54V M/C, ruota anteriore

Tipo di pneumatico

Enduro

quantità limitata
Prezzo di catalogo*  € 187,50
soltanto  € 151,19
quantità limitata
Dettagli
Mostra tutti gli pneumatici della dimensione selezionata
Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
90/90 V21 TL (54V) M/C, ruota anteriore

Tipo di pneumatico

Enduro

disponibile
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(4)
Una media di 4 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati224796
(4)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  € 191,00
soltanto  € 134,11
disponibile
Dettagli
Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
Dunlop
Trailmax Meridian
90/90 V21 TL (54V) ruota anteriore

Tipo di pneumatico

Enduro

quantità limitata
Recensioni dei clienti:
Valutazione delle recensioni dei clienti

Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(3)
Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati239010
11.07.2025diLuigi
Escursioni sui passi appenninici Esclusivamente asfalto Molto rotonde e progressive Seguono la traiettoria
23.10.2022diStefano
Ho una guida turistica, 50% montagna, 30% autostrada e 20% città 95% asfalto. Questo pneumatico lo trovo eccezionale per tenuta su asfalto asciutto, anche su fondi irregolari ti aiuta mantenendo bene le traiettorie ideali. Sul bagnato ho guidato poco dunque non posso esprimermi,mentre su strada umida sono veramente efficaci e trasmettono sicurezza (forse fin troppa). Ho fatto circa 700 km di autostrada, in due e carichi, ho notato un minimo di spiattellamento, comunque una cosa molto contenuta. Un piccolo limite l'ho trovato in frenate decise dove sembra perdere appena di direzionabilità. Al momento ci ho fatto circa 5000 km e il consumo mi pare nella norma e omogeneo, non c'è nessun accenno alla formazione di scalinatura. Ho fatto un po di km su strade sterrate, fatti con le dovute cautele senza cercare il limite e hanno fatto egregiamente il loro dovere.
(3)

Reifentest.com

Prezzo di catalogo*  € 171,00
soltanto  € 135,74
quantità limitata
Dettagli
Nuovo
Pirelli Scorpion Trail III
Pirelli
Pirelli
Scorpion Trail III
90/90 V21 TL 54V M/C, Variante F, ruota anteriore

Tipo di pneumatico

Enduro

quantità limitata
Prezzo di catalogo*  € 208,50
soltanto  € 171,08
quantità limitata
Dettagli
Sono stati indicati 4 di 4 gli pneumatici
IVA e spese di spedizione sono già comprese nel prezzo. Italia.

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