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Nota bene: le gomme sono consegnate senza cerchioni (Il cerchione nell'immagine è a scopo puramente rappresentativo).
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Pirelli W 240 SottoZero 285/40 R19 103V DOT2014

Pirelli

Pirelli W 240 SottoZero 285/40 R19 103V DOT2014

Pirelli - Pneumatico prodotto in Italia, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato, pubblicizzato con lo slogan: i piedi della vostra autovettura.

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285/40 R19 103V DOT2014 
Disponibilità:
al momento, questo prodotto non è a magazzino
Tipo di pneumatico:
Pneumatici invernaliWi
simbolo M+S
con simbolo fiocco di neve
Indice di velocità:
V: Approvato fino a 240 km/h
Numero dell'articolo:
R-353764
Etichetta UE pneumatici:
Recensione cliente:
(19)
Per domande o dubbi non esitare a contattarci via email scrivendo a reifen-outlet​@delti.com
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  • Descrizione
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  • Recensioni dei clienti
  • Specifiche tecniche

Per vetture di classe media e superiore, assicura una guida sicura e dinamica in autunno e in inverno anche in condizioni critiche di aderenza.

Comfort e piacere di guida non vengono meno neppure quando fa freddo e l’asfalto risulta viscido per pioggia, o neve. Il disegno asimmetrico del WINTER SOTTOZERO™ è frutto dall’esperienza di Pirelli nelle competizioni.

La mescola del battistrada è studiata per offrire elevati standard di sicurezza alle basse temperature. I particolari incavi longitudinali sul lato interno contribuiscono ad espellere efficacemente l’acqua, mentre la specifica conformazione dei tasselli nella zona esterna assicura ottima tenuta laterale e trazione su neve.

Maneggevolezza e feeling di guida restano inalterati per tutta la durata del pneumatico grazie al suo consumo uniforme. E la specifica tassellatura variabile riduce la rumorosità di rotolamento.

Principali omologazioni:
Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chrysler, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Maserati, Mercedes, Seat, Volkswagen

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali,ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

Recensioni dei clienti W 240 Sottozero

Una media di 96 giudizi di prove
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 12.617
02.04.2013 di Adriano Caputi
Gomma comoda e non molto rumorosa, spalla morbida comportamento su bagnato esemplare. Con trazione posteriore è l'ideale perché non perde grip neanche con esp disattivato. Su neve fresca o pressata comportamento esemplare, su neve e ghiaccio misti a sale bisogna andare adagio come con tutte le termiche. Molto soddisfatto.
24.06.2010 di Babetto Marco
prodotto spettacolare, testato per più di 100km di nevicata costante e molto abbondante, a 1600 m d'altezza, su strade secondarie poco battute dagli spazza nevi
03.05.2010 di Massimo
ottimo rapporto qualità prezzo
28.08.2009 di Andrea
Molto meglio delle Michelin
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Marca Pirelli
Modello W 240 SottoZero
Dimension 285/40 R19 103V DOT2014
Larghezza del pneumatico 285
Profilo del pneumatico 40
Construction type R
Dimensione pneumatico 19
Indice di carico del pneumatico 103
Indice di velocità (V)
With/Without Valve (TT/TL) Il pneumatico richiede camera d`aria
- No
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