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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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(42)
Una media di 42 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 728064
16.09.2026 di Thomas Pannone
Li scelgo da 8 anni per me una sicurezza..provateli!!!
19.06.2022 di francesco mirko
rimasto deluso fregato, per avermi venduto una gomma che dopo3.ooo km ho dovuto sostituire perché si sgretolava completamente con l'asfalto non comprerò più
04.04.2021 di Luca
Sile di guida pistaiola
16.04.2020 di Nicola
Io guido principalmente in città e saltuariamente in tangenziale. Al 95% del tempo sono solo, l'altro 5% del tempo carico mio figlio. Lo scooter risulta stabile, ma sul bagnato, meglio non prendersi dei rischi. E' pur sempre una ruota di 12 quindi non offre elevate garanzie.
(42)

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(5)
Una media di 5 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 149698
06.04.2021 di Stefano
ottima gomma per fondi asciutti e caldi, sul fondo freddo la comma tende ad indurirsi e perdere un po' di aderenza, con fondo bagnato usare molta cautela perchè perde il grip in frenata ad un a velocità di 65 km orari.
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(28)
Una media di 28 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 513856
05.11.2022 di Andrea
Ottima tenuta anche sul bagnato, da un senso di sicurezza e di agilità. (percorso urbano). Sicuramente la ricomprerò. Andrea
19.08.2021 di Louis Bausi
Non ho uno stile di guida da pensionato ma neanche da incosciente. Questi pneumatici sono veramente affidabili con un notevole grip e danno quella sicurezza in più, che con il modello precedente "Metzeler", mancava. Al momento usura omogenea e non eccessiva.
17.01.2021 di Luciano
Acquistati per sostituire le due ruote anteriori del Tricity 2155 Yamaha, al posto delle IRC di serie e raccomandate dalla Yamaha stessa. Sono meglio delle originali, nessun dubbio: ottime sul bagnato, stabili su asfalto freddo e persino decorosissime sul porfido bagnato del centro di Torino in inverno. Assolutamente raccomandabili. Vedremo la durata complessiva, ma finora soddisfattissimo
13.05.2019 di Cristian
Complessivamente il rapporto tenuta di strada vs consumo pneumatico è al top. Buono il prezzo
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(1)
Una media di 1 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 0
26.02.2025 di Davide
le gomme sono ottime, è la moto che è pessima ( Brixton glanville 250 ) ... venduta
(1)

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Una media di 6 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 64096
23.12.2025 di Paolo
Uso lo scooter tutto l'anno su strade extraurbane e qualche volta autostrada. Faccio recensione con comparazione rispetto a Michelin Citygrip che ho usato per 50'000Km. Vanno bene ma ho trovato poco grip sul bagnato, soprattutto in curve strette in accelerazione dove ASR entra molto più spesso rispetto alle Michelin. A livello di usura mi sembra si consumino di più rispetto alle Citygrip con cui faccio mediamente 12'000km. Oggi con la Mitas sono a 6000km e sono a meno del 50% di pneumatico
11.08.2025 di Marco
Ottima qualità prezzo, pneumatici utilizzati su scooter in ambito cittadino
(6)

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Prezzo di catalogo*  € 45,00
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(22)
Una media di 22 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 569886
15.04.2025 di Marco
Ottimo in quasi tutto. Stabile, sicuro asciutto e bagnato e acquaplaning. Reazioni prevedibili e graduali su fondi difficili tipici della città. Buono come confort generale e silenziosità È il numero 1 in città , non è un caso se preferito e montato da molti e dalla stessa Honda.
05.04.2023 di Paolo
Purtroppo non ho molta esperienza con altri pneumatici su MP3 quindi non ho un metro di paragone e non sono riuscito a provare bene la gomma sul bagnato. Però anche con la gomma recedente mai avuto un problema con il posteriore. La guida è abbastanza tranquilla ma faccio 100km giorno per andare al lavoro su extraurbana e tangenziale
11.04.2021 di Andrea
I migliori pneumatici che abbia mai avuto. Sono molto stabili soprattutto in curva, non avevo mai provato una sicurezza del genere con gli pneumatici precedenti. Li ricomprerò senza dubbio.
23.01.2021 di Fabio
Guida briosa ma in totale controllo.
(22)

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07.07.2022 di Fabio
Gomma "assassina" priva di qualsiasi tenuta sul bagnato, probabilmente a causa di una mescola durissima. Montata all'anteriore, l'ho usata con moderata soddisfazione per circa due mesi /500 km in città, con fondo completamente asciutto. Alla prima pioggia ho però immediatamente notato una evidente e pericolosa instabilità all'anteriore, ripromettendomi di effettuare quanto prima un controllo. Troppo tardi, ..... alla prima curva ero però già a terra! Ho subito buttato la gomma nuova sostituendola con un'altra di una diversa marca più affidabile. Da evitare come la peste !!!!
(1)

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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 19700
07.07.2022 di Fabio
Gomma "assassina" priva di qualsiasi tenuta sul bagnato, probabilmente a causa di una mescola durissima. Montata all'anteriore, l'ho usata con moderata soddisfazione per circa due mesi /500 km in città, con fondo completamente asciutto. Alla prima pioggia ho però immediatamente notato una evidente e pericolosa instabilità all'anteriore, ripromettendomi di effettuare quanto prima un controllo. Troppo tardi, ..... alla prima curva ero però già a terra! Ho subito buttato la gomma nuova sostituendola con un'altra di una diversa marca più affidabile. Da evitare come la peste !!!!
(1)

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Oltre 5 miliardi di chilometri. Testcauciucuri.com offre oltre 430 000 test in prima persona, dai consumatori ai consumatori.

(1)
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Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 36603
20.09.2019 di Rudy
In città sulle rotonde e nei curvoni se piego molto sia nella fase di discesa che nella risalita sento lo scooter un po’ instabile come se perdesse di aderenza
(1)

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