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Identifica la misura del pneumatico
Le dimensioni esatte di un pneumatico sono riportate sul segno stampato sul fianco. Il grafico mostra come leggere le proprietà e le dimensioni del pneumatico.
1. La larghezza IN mm
2. L'altezza come il rapporto % tra larghezza e l'altezza
3. Tipo di costruzione: "R" = radiale (frequente), "D" o "-" = diagonale (raro)
4. Il diametro (in pollici) del cerchio richiesto per questo pneumatico
5. Indice di carico
6. Indice di velocità
 
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Qual è la velocità massima consentita?
L'indice di velocità indica la velocità massima prevista per il pneumatico. Fino a questo valore, il produttore garantisce un funzionamento ottimale se in presenza della pressione dei pneumatici appropriata. La velocità massima consentita per questo veicolo è indicata nel manuale del proprietario del veicolo; queste informazioni possono essere utilizzate per selezionare l'indice di velocità appropriato per il pneumatico. L'indice di velocità è l'ultimo segno sul fianco del pneumatico.
 
Indice di carico
Carico massimo ammissibile per asse e per pneumatico in kg. Può essere trovato nel certificato di immatricolazione o nel documento di immatricolazione del veicolo o letto direttamente dal pneumatico (si tratta di un numero a due cifre). È consentito montare uno pneumatico con un indice di carico più elevato.
 
Sicurezza di guida nonostante una eventuale foratura
I pneumatici runflat sono pneumatici resistenti alle forature con fianchi rinforzati. Questo crea la cosiddetta proprietà di marcia di emergenza. In caso di danni, consente al veicolo di continuare a guidare fino a una distanza di circa 100 km (e anche oltre sul prodotto) a una velocità massima di 80 km/h, anche se la pressione è completamente persa. I pneumatici run-flat impediscono anche alla gomma del pneumatico di cadere dal cerchio in caso di perdita della pressione dell'aria. Si tratta quindi sempre di una gomma a terra, ma che perde parte delle sue problematiche. Nota: tutti i pneumatici run-flat sono contrassegnati con il simbolo "RSC" (Runflat System Component) e possono essere montati solo su veicoli con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante!
 
Pneumatici con capacità di carico aumentata
I pneumatici rinforzati sono progettati per sopportare carichi più elevati rispetto ai normali pneumatici. Possono essere identificati con la designazione "RF" (rinforzata) o anche "XL" o "Carico extra". Sono utilizzati su furgoni, minibus, fuoristrada, ecc. Tuttavia, montarli sul proprio veicolo non comporta di per sé automaticamente una maggiore capacità di carico, perché è necessaria anche una pressione dell'aria corrispondente più elevata. Inoltre, continua ad applicarsi l'indice di capacità di carico specificato nei documenti del veicolo.
 
Pneumatici con capacità di carico molto elevata
La "C" nella denominazione pneumatici C sta per "commercial". Questi pneumatici sono appositamente progettati per veicoli commerciali, come per esempio camion più leggeri, furgoni per consegne e camion con pianale. In altre parole: veicoli che devono spostare carichi elevati a una velocità relativamente inferiore. I pneumatici C rinforzati multistrato sono quindi ancora più portanti rispetto ai pneumatici rinforzati.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per la mobilità
Si tratta di un pneumatico con uno strato a tenuta d'aria sul lato opposto del battistrada. In caso di foratura (ad es. dovuta a un chiodo), questo strato blocca qualsiasi perdita d'aria, anche se il corpo estraneo che causa la foratura si trova ancora nel pneumatico. Non è necessario fermarsi o cambiare le gomme immediatamente sul ciglio della strada.
 
Pneumatici ottimizzati per i veicoli elettrici.
Pneumatico sviluppato per i veicoli elettrici. Questi pneumatici possono essere utilizzati senza esitazione anche su veicoli con altri sistemi di trazione.
 

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120/80-14 TL 58S M/C, ruota anteriore

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Scooter

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Una media di 3 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 55206
22.06.2023 di Federico
Tenuta su fondo asciutto e bagnato top, peccato per l'usura, non fanno più di 5 mila km, ma prodotto altamente performante.
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Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 446394
17.08.2026 di Carlo
Pneumatici che mi danno sicurezza sia su asciutto Estivo/Invernale (richiedono un minimo di riscaldamento) che su bagnato. Non sono di certo "sportivi" ma permettono di guidare in sicurezza ad andature "turistiche" (che è estattamente quello che cerco). La durata non è eccezionale (max 10000 km con la posteriore) ma gomma sfruttabile fino all'ultimo km.
28.12.2020 di Francesco M
Non ho avuto la possibilità di un utilizzo intenso della moto, ma per quel poco che ho potuto , mi sono trovato bene.
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 52208
18.01.2023 di Luca Meozzi
La gomma sull'asfalto ha una grande tenuta e da una grande affidabilità, non pensavo con una gomma tassellata, Ottimo!
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Stabilità sulla strada asciutta
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Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 104748
25.11.2019 di rodolfo
Bene sullo sterrato, e imprevedibilmente buoni anche sull'asfalto asciutto. Appena montati bisogna farci un po la mano. consumandosi un po i tacchetti migliorano decisamente sull'asfalto. Ovviamente sono rumorosi. Sull'asfalto bagnato sono pericolosi, non hanno tenuta.
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Chilometri guidati 200503
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Una media di 8 giudizi di prove  N/A
Stabilità sulla strada asciutta
Caratteristica di frenaggio sulla strada asciutta
Stabilità sulla strada bagnata
Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
Stabilità su neve
Comodità
Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
Consumo di carburante
Chilometri guidati 124374
05.03.2016 di alessio
il pneumatico è un ottimo compromesso qualità prezzo
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Stabilità sulla strada asciutta
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Rumore della gomma (interna)
Consumo della gomma
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Chilometri guidati 64096
23.12.2025 di Paolo
Uso lo scooter tutto l'anno su strade extraurbane e qualche volta autostrada. Faccio recensione con comparazione rispetto a Michelin Citygrip che ho usato per 50'000Km. Vanno bene ma ho trovato poco grip sul bagnato, soprattutto in curve strette in accelerazione dove ASR entra molto più spesso rispetto alle Michelin. A livello di usura mi sembra si consumino di più rispetto alle Citygrip con cui faccio mediamente 12'000km. Oggi con la Mitas sono a 6000km e sono a meno del 50% di pneumatico
11.08.2025 di Marco
Ottima qualità prezzo, pneumatici utilizzati su scooter in ambito cittadino
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Caratteristica di frenaggio sulla strada bagnata
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Chilometri guidati 64096
23.12.2025 di Paolo
Uso lo scooter tutto l'anno su strade extraurbane e qualche volta autostrada. Faccio recensione con comparazione rispetto a Michelin Citygrip che ho usato per 50'000Km. Vanno bene ma ho trovato poco grip sul bagnato, soprattutto in curve strette in accelerazione dove ASR entra molto più spesso rispetto alle Michelin. A livello di usura mi sembra si consumino di più rispetto alle Citygrip con cui faccio mediamente 12'000km. Oggi con la Mitas sono a 6000km e sono a meno del 50% di pneumatico
11.08.2025 di Marco
Ottima qualità prezzo, pneumatici utilizzati su scooter in ambito cittadino
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Chilometri guidati 3003
07.11.2015 di Pietro Paolo
vanno benissimo, peccato che non le fanno più.
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Una media di 42 giudizi di prove  N/A
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Consumo di carburante
Chilometri guidati 728064
16.09.2026 di Thomas Pannone
Li scelgo da 8 anni per me una sicurezza..provateli!!!
19.06.2022 di francesco mirko
rimasto deluso fregato, per avermi venduto una gomma che dopo3.ooo km ho dovuto sostituire perché si sgretolava completamente con l'asfalto non comprerò più
04.04.2021 di Luca
Sile di guida pistaiola
16.04.2020 di Nicola
Io guido principalmente in città e saltuariamente in tangenziale. Al 95% del tempo sono solo, l'altro 5% del tempo carico mio figlio. Lo scooter risulta stabile, ma sul bagnato, meglio non prendersi dei rischi. E' pur sempre una ruota di 12 quindi non offre elevate garanzie.
(42)

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Stabilità su neve
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Chilometri guidati 574532
15.04.2025 di Marco
Ottimo in quasi tutto. Stabile, sicuro asciutto e bagnato e acquaplaning. Reazioni prevedibili e graduali su fondi difficili tipici della città. Buono come confort generale e silenziosità È il numero 1 in città , non è un caso se preferito e montato da molti e dalla stessa Honda.
05.04.2023 di Paolo
Purtroppo non ho molta esperienza con altri pneumatici su MP3 quindi non ho un metro di paragone e non sono riuscito a provare bene la gomma sul bagnato. Però anche con la gomma recedente mai avuto un problema con il posteriore. La guida è abbastanza tranquilla ma faccio 100km giorno per andare al lavoro su extraurbana e tangenziale
11.04.2021 di Andrea
I migliori pneumatici che abbia mai avuto. Sono molto stabili soprattutto in curva, non avevo mai provato una sicurezza del genere con gli pneumatici precedenti. Li ricomprerò senza dubbio.
23.01.2021 di Fabio
Guida briosa ma in totale controllo.
(24)

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